Ottawa se moque de la sécurité publique

Transport de matières dangereuses: la Défense nationale dénoncée

• Hugo De Grandpré
• 14 juillet 2013

Pourtant...

Un désastre sur toute la ligne

L'entreprise n'ira pas en prison

• Francis Vailles
• 12 juillet 2013

L'amorce d'un processus sérieux

L'UMQ réclame l'inspection immédiate du système ferroviaire

• @ Jean-Luc Dion
• 12 juillet 2013

De tout temps, la peur du gendarme a toujours été le commencement de la sagesse

Les limites de l'autorégulation

C'était prévu...

• Vincent Marissal
• 12 juillet 2013

Chercher les vrais coupables

Les raisons profondes

La perte de deux navettes spatiales et la tragédie de Lac-Mégantic ont en commun l'instauration d'une culture de rentabilité au détriment de la sécurité.

• @ Jean-Luc Dion
• 12 juillet 2013

Transports Canada « dort au gaz »

Un règlement resté lettre morte depuis 2006

• Bruno Bisson
• 11 juillet 2013

Les élus du Maine font preuve de leadership, et en français SVP

Les élus ont une part de responsabilité, disent les représentants du Maine

• Philippe Mercure
• 11 juillet 2013

Pratte voit le sol se dérober sous ses pieds et appelle au leadership fédéral... parti sans laisser d'adresse

Au-delà de la MMA

• André Pratte
• 11 juillet 2013

Comme dans une cour d'école, c'est pas moi, c'est lui ! Sauf que nous ne sommes pas à l'école, et il y a plein de morts !

La défense par le blâme

Judith Lachapelle

• 10 juillet 2013

C'est bien le strict minimum

Ottawa devra aider rapidement Lac-Mégantic, prévient Québec

• Paul Journet
• 10 juillet 2013

Il venait d'avoir dix-huit ans...

Le diable est passé à Mégantic

• Yves Boisvert
• 9 juillet 2013

À Ottawa, le "laissez-faire" néo-libéral l'emporte sur le simple bon sens

Transports Canada a autorisé la MMA à n'assigner qu'un seul opérateur à ses trains

• Martin Croteau
• 9 juillet 2013

Les questions pertinentes, elles, ne sont pas prématurées, et il faut s'assurer qu'elles soient toutes posées, autrement, aucune conclusion valable possible

Des conclusions prématurées

• André Pratte
• 9 juillet 2013

L'avenir des bombes roulantes

Et si c'était arrivé aux États-Unis?

• Francis Vailles
• 9 juillet 2013

La machine à propagande est lancée. En fait, c'est le transport maritime qui présente le moins de risques

Transport de produits pétroliers: 40 fois plus de risques par train que par pipeline

• Bruno Bisson
• 8 juillet 2013

Du pétrole léger, moins cher que l'albertain, qui transite au Québec en provenance du gisement de Bakken, au Dakota du Nord... Très étrange...

Explosion à Lac-Mégantic: un décès confirmé

• Philippe Teisceira-Lessard
• 6 juillet 2013

40% des bénéfices d'Hydro-Québec sont détournés vers les promoteurs d'énergie éolienne et les petites centrales

Un pillage d'un milliard

• F. Pierre Gingras
• 6 juillet 2013

L'opposition grossit

Enbridge: Montréal émet de sérieuses réserves sur l'inversion du pipeline

• Martin Croteau
• 5 juillet 2013

Si les calculs sont bons, c'est presque le double d'impôt que le Québec devrait percevoir

La ministre Maltais et le travail au noir

• Francis Vailles
• 5 juillet 2013

Retour aux affaires d'un grand commis de l'État

Les libéraux dénoncent un choix partisan au c.a. d'Investissement Québec

• Alexandre Robillard
• 5 juillet 2013

Qu'attend le gouvernement pour aller au fond de cette magouille ?

L'îlot Voyageur sera finalement converti en appartements

• Paul Journet
• 5 juillet 2013

Une précipitation que le Vatican risque de regretter

Jean Paul II deviendra saint

• 5 juillet 2013

L'électrification des transports pourrait devenir « un véritable pôle économique » qui entraînerait une diminution importante des gaz à effet de serre

Québec veut redéfinir sa stratégie énergétique

• Alexandre Robillard
• 4 juillet 2013

Le rastaquouère a triché - http://www.vigile.net/Le-vrai-visage-de-Sarkozy

Sarkozy quitte le Conseil constitutionnel

• 4 juillet 2013