L'autre intervenant va se faire tabasser...proposer que le recours a l'identitaire est ce qui fait chuter le PQ, si j'ai bien compris son texte relève de l'apostasie identitaire...c'est grave.

Vous n'osez pas mettre en cause mes chiffres qui montrent sans ambiguité qu'il ne s'agit pas d'une avance sur le ROC mais d'une tendance qui va tuer une industrie ou tout le monde se goinfre...entreprises, syndicats, fonds de solidarité, etc...sur notre dos.

Les gens de la construction dans leur majorité ce qui les intéresse c'est d'augmenter leur galette.

Les travailleurs de la construction au Québec sont ceux qui travaillent le moins pour le salaire le plus élevé, fait brutal.

N'évoquons pas les sujets qui fachent, monopole syndical, corruption, violence sur les chantiers, etc....

Pour Marx j'ai lu ca et le reste il y a fort longtemps...et pas seulement lui d'ailleurs.

Expliquez-moi donc pourquoi les Québécois peuvent travailler en Ontario alors que le contraire n'est pas vrai ...?

Je ne fais que résumer la situation actuelle du réseau ferré au Québec et l'intéret financier et technologique a l'utiliser en lieu et place de solutions qui n'ont jamais été expérimentées en taille réelle et qui nous isolerais totalement du continent nord-américain...sans parler de la dégradation des paysages, un pylone de soutien en béton tous les 50 mètres...

Pour votre paranoia habituelle, je suis efectivement un agent du PLQ et de la GRC...prenez un valium conspirationiste.

"Ma famille, depuis l’arrivée de mon ancêtre en 1740, n’a jamais connu de métissage".

Quelle belle et male assurance....pour tous les pères géniteurs de cette intéressante lignée...

Tous les Québécois de souche, pour reprendre ses termes, qui sont homosexuels apprécieront aussi le discours de dinosaure de cet intervenant...dont les couinements frénétiques ne parviendront pas à convaincre, à son grand désespoir, les femmes de ce pays "a mettre bas" comme aux bon vieux temps des "portées" d'enfants, 8...10...12 sous l'égide de notre très sainte mère l'Eglise.

Sa lignée parait etre également en péril...Devons-nous nous en réjouir ?

Ah malgré tout pour reprendre ce qui a été affirmé ailleurs...

Je ne suis pas tunisien, arabe, mon nom n'est pas Al Marouani, je suis baptisé, blanc, et me rejouis à l'avance de lire votre prose...

Ben voyons...

Tout le réseau ferroviaire nord-américain, largeur de voie, alimentation, mis en place dès le milieu du 19 ième siècle ne vas plus etre utilisé...pour laisser sa place au monorail...

Les discussions sur un TGV entre Boston, NY et Washington, utilisant en partie les réseaux ferroviaires actuels durent depuis une vingtaine d'années...imaginez la possibilité d'un système totalement incompatible avec les infras actuelles de s'imposer....zéro.

En passant meme le réseau de train anglais, conpromis par Maggie et les autres est cent kilomètres au-dessus de ce qui existe ici...

Ou sont les clients ?

Il y a par contre un très grand potentiel pour remplacer le traffic actuel, camions, par du transport nodal ferroviaire, mettre en place un transport voyageur efficace, etc, bien plus réaliste que des projets technologiques ruineux.

Tout ca nous savons le faire, ca fonctionne et nous avons l'infrastructure industrielle ( Bombardier entre autres...).

Ce potentiel ferroviaire peut créer des milliers d'emplois et réduire de facon significative la facture énergétique, etre alimenté a l'électricité, etc...

Bien sur nous sommes tres riches et nous pouvons penser a un monorail gaulois entre Montreal et Quebec...ca va ameliorer notre deficit, nous allons l'exporter partout dans le monde, etc...

Revenez sur terre.

Un système TOTALEMENT incompatible avec TOUS les autres sytèmes de rail en Amérique du Nord ou du Sud...nous ne sommes pas seul !!!

C'est la première raison pour laquelle ceci ne fonctionnera jamais...

Voyageant souvent en train en Europe (Suisse, France, Italie) je vois la différence avec les systèmes antiques des USA et du Canada.

Nous n'avons pas besoin de prototypes, qui n'ont été prouvés en utilisation commerciale par personne, mais de trains modernes, qui partent à l'heure....avec de nombreuses déssertes, des sytèmes de réservations modernes, la priorité aux trains de voyageurs...et surtout qui

UTILISENT LES INFRASTRUCTURES EN PLACE...

Ce serait déjà un très beau projet industriel, pas une aventure techno ruineuse.

Je connais vos fantasmes raciaux et autres...

Il ne s'agit pas de génétique....mais de sociologie.

Inscrivez-vous a un cours 101 de socio.

Energivore, roues qui s'usent très rapidement a cause des masses suspendues, en acier pour le monorail, fatigue très rapide des sytèmes d'amortissement, etc...mais surtout...

Un système TOTALEMENT incompatible avec TOUS les autres sytèmes de rail en Amérique du Nord ou du Sud...nous ne sommes pas seul !!!

Une idiotie économique et technologique.

Un moteur électrique par roue, plus de transmissions, mais des problèmes de masses non suspendues difficiles à résoudre pour une tenue de route peu acceptable, pas adapté au transport de marchandises.

La gestion électronique de chaque moteur permet la synchronisation des moteurs, en ligne droite, en virages, en anti-patinage et correction de trajectoires.... que du bonheur et du boulot pour les mécaniciens qui ne sauront se démerder avec ces systèmes...très complexes...et jamais utilisés commercialement pour des systèmes de grande ampleur

Les expériences menés par GM n'ont pa été concluantes.

La seule application commerciale est le métro automatique VAL de Matra (faible puissance, courts trajets).

Ce n'est pas une idée nouvelle le premier brevet date de 1884, déposé par W. Adams (300.827)

Utiliser les guerres coloniales au Moyen Orient ou ailleurs, et le fait que les gens ont résistés à l'imposition d'autres dictatures, pour expliquer que les gens qui viennent ici ne peuvent donc s'intégrer est totalement malhonnete...

Les preuves sont la, dans la presse, par de nombreux livres, qui ont expliqués tout largement, les raisons de ces guerres, leurs buts, etc...

Il faut lire un peu ce qui semble au-dessus de vos forces.

Je ne suis pas Tunisien, nationalité tout aussi honorable que celle de Québécois ou de Canadien, malgré vos préjugés et votre ignorance...

En passant les gens qui viennent ici doivent respecter les lois du Québec (et du Canada), je suis totalement opposés aux accomodements raisonnables et je suis pour la liberté des cultes, en dehors de tout espace public, pas de crucifix a l'Assemblée Nationale, par exemple,un état laic et neutre.

Quoique l'on vous dise ou affirme ne changera strictement rien a vos préjugés de toute facon...

Excellent...elle maitrise l'anglais et probablement l'espagnol...a étudié a l'étranger...multi culturelle...ouverte sur le monde.

http://www.kcl.ac.uk/study/abroad/discover/where/partners/northamerica/montreal.aspx

Exchange places

The exchange agreement between King's and the Université de Montréal allows for up to 3 Full Year Equivalent (FYE) places for each institution. This equates to 3 students going for a full academic year OR 6 students for a single semester OR a mixture of the two.

Elle a bénéficié des accords avec le King College de Londres....tout a fait ce que de nombreux obscurantistes ne veulent voir ici..ca nous coute cher parait-il...

Je fais également de l'alphabétisation avec une autre organisation.

La pauvreté et l'analphabétisme sont avant tout héréditaires.

50 années après le rapport Parent, la moitié de la population québécoise est en situation d'analphabétisme fonctionnel.

C'est un échec dramatique.

Le budget du ministère de l'éducation est le deuxième en importance derrière celui de la santé.

Nous n'obtenons pas ce que nous devrions récolter de ces budgets immenses.

Nous avons 16 commissions scolaires, l'Ontario, avec 2 fois plus de population en a quatre...

Une remise en cause fondamentale du système d'éducation, de son organisation, etc, est indispensable, pas des structures supplémentaires, des commissions, etc...

La meilleure blague....

Koweit, premiére guerre du golfe 200.000 morts irakiens

Irak, sanctions pendant 10 années, 250.000 enfants morts

Irak, invasion sous prétexte d' armes de destruction massives, inexistantes... après le 11 Septembre...300.000 morts

Afghanistan....100.000 morts

Lybie....30.000 morts

Syrie....100.000 morts, plus de 1 million de réfugiés...

Guerre Irak-Iran plus de 1.000.000 de morts avec le support de la France, de l'Allemagne, des USA a l'Irak...

Une série de conflits dont le seul but était le contrôle des matières premières...directement ou par l'intermédiaire de pays agissant à titre de supplétifs.

La civilisation occidentale et ses valeurs version Labrie...

Quand on voit les résultats on comprend que ces gens soient rétifs...et utiliser ceci pour supporter l'agenda indigent de cet intervenant relève de la malhonneteté la plus crasse.