Dans la foulée de la vieille expression québécoise, force est de constater que « le diable est aux vaches » entre la ministre des Transports, Geneviève Guilbault, et le ministre responsable des Infrastructures, Jonathan Julien. Que ce soit l’achèvement de l’autoroute 20 définancé au Bas-Saint-Laurent, les voies réservées promises depuis des lunes abandonnées à Québec, ou la mise à niveau du chemin de fer à nouveau retardé en Gaspésie, chaque jour depuis le dépôt du budget du ministre des Finances, Éric Girard, voit un projet retardé ou mis sur la glace par le gouvernement Legault dans son dernier Plan québécois des infrastructures (PQI), le dernier en liste étant l’annulation par le gouvernement de sa participation financière dans le projet de garage Newton qui devait accueillir les futurs autobus électriques.

Par ailleurs, selon la bonne vieille habitude des ministres caquistes, les deux ministres de ces dossiers se renvoient la balle, aucun des deux n’acceptant quelque responsabilité ministérielle. En termes clairs, le torchon brûle entre les ministres Guilbault et Julien, chacun se dégageant de toute impunité, répétant avec fermeté que leurs choix étaient le fruit du contexte économique, des décisions du passé et du gouvernement fédéral qui s’invite de facto au tournoi de ping-pong.

Somme toute, les ministres sont inéluctablement confrontés au spectre du mot en « a » qu’ils fuient comme la peste. L’atteinte de l’équilibre budgétaire a pris des proportions titanesques si bien que les ministres titulaires de projets faramineux doivent user de contorsions pitoyables, semant la division au sein de la CAQ. À quand le jour où le gouvernement avouera qu’un régime d’austérité, hormis les systèmes de santé et d’éducation, est devenu la seule alternative à une saine gestion des revenus des contribuables québécois dont il est redevable?

Tout simplement pathétique!

Parmi la pléthore de pays ciblés par le président Trump le 2 avril dans sa guerre économique mondiale, se trouve l’archipel des Iles Heard et McDonald ne totalisant que 370 km2 et sur laquelle les seuls habitants sont des manchots de l’Antarctique, des albatros et des éléphants de mer. De ce fait, il est difficile d’imaginer sur quoi ces droits de douane s’appliqueront, les manchots, bien qu’ils soient de bons pêcheurs, n’étant pas réputés pour être des exportateurs de poissons!

Henri Marineau, Québec