http://www.radio-canada.ca/regions/Ontario/2013/01/04/001-ford-autochtones-harper.shtml
Les gouvernements du Canada et de l'Ontario, donc vous et moi, ont fourni beaucoup d'argent à General Motors afin de les remettre sur pied.
Le président et chef de la direction de General Motors, Ed Whitacre, a annoncé en 2010 que GM avait effectué son versement final de 5,8 milliards $ au département américain du Trésor ainsi qu’à Exportation et Développement Canada, afin de rembourser en entier ses prêts gouvernementaux et ce, avant la date prévue. GM a remboursé les emprunts contractés auprès d’Ottawa et de Toronto, mais le constructeur est encore en dette avec le Québec.
General Motors a en effet obtenu un prêt sans intérêt de 110 millions $ en 1986, dans le cadre d’un investissement de 450 millions $ pour l’usine de Sainte-Thérèse (Boisbriand). Ce prêt arrive à échéance en avril 2017.
En 2001, GM est parti avec la cagnotte, en sauvage, en tuant ce qui restait de l'industrie de l'auto au Québec pour aller s'installer en Ontario, fabriquer la Camaro.
En 2009, Ottawa et Toronto sont venus à la rescousse de GM avec plus de 10 milliards $. Mais combien le Québec a-t-il reçu pour qu'il se sorte de la crise forestière ? 70 millions $ !
Les deux tiers de la somme versée à l'industrie ontarienne de l'auto l'ont été par Ottawa. L'autre tiers, l'a été par le gouvernement ontarien. Vous croyez que la province a fait sa part ?
Et non ! Très discrètement, en cachette, Harper a glissé cette somme dans son propre bilan, faisant cadeau aux Ontariens de 3,3 milliards $.
Donc, si on résume: GM doit encore de l'argent au Québec, a été soutenu par Ottawa en faisant un cadeau à l'Ontario, a remboursé le gouvernement canadien, et maintenant crisse son camp aux United States fabriquer sa Camaro. Merci, bonsoir on est parti !